セミナー概要

造船・舶用工業分野をめぐっては、政府の「造船業復活」路線が明確になり、
「造船業再生ロードマップ」（2025年12月26日発表）では
2035年に日本船主の船舶建造需要を満たす1800万総トンの建造能力を
確保することが掲げられています。

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しかし、造船・舶用工業ではオイルショック（1970年代）や
リーマンショック（2008年）などの経済危機のたびに甚大な影響を受け、
現在では若年層の新規就労の激減、
国内技能者の高齢化と技能者不足が深刻と言われています 。

そのため、人手不足が政府の「造船業復活」実現の障害になりかねません。

この点、造船・舶用工業分野は人手不足解消に向けた重点分野として、
特定技能制度（2019年開始）において、
特定技能2号が認められている数少ない分野の一つです。

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本セミナーでは、改めて特定技能制度、
造船・舶用工業における受入れ上限数などについて説明し、
特定技能人財の現実的な受入れステップを解説します。