[OG] 造船・船舶業の人手不足：特定技能でどう解決する?

セミナー概要

造船・舶用工業分野をめぐっては、政府の「造船業復活」路線が明確になり、

「造船業再生ロードマップ」（2025年12月26日発表）では

2035年に日本船主の船舶建造需要を満たす1800万総トンの建造能力を

確保することが掲げられています。

しかし、造船・舶用工業ではオイルショック（1970年代）や

リーマンショック（2008年）などの経済危機のたびに甚大な影響を受け、

現在では若年層の新規就労の激減、

国内技能者の高齢化と技能者不足が深刻と言われています 。

そのため、人手不足が政府の「造船業復活」実現の障害になりかねません。

この点、造船・舶用工業分野は人手不足解消に向けた重点分野として、

特定技能制度（2019年開始）において、

特定技能2号が認められている数少ない分野の一つです。

本セミナーでは、改めて特定技能制度、

造船・舶用工業における受入れ上限数などについて説明し、

特定技能人財の現実的な受入れステップを解説します。

セミナーで掴める3つのポイント

1. 造船・船舶業における特定技能制度

2. 特定技能人材の受け入れステップ

3. 特定技能受け入れ事例

こんな企業におすすめ

1. 造船・舶用工業分野で人手不足に悩んでいる企業様

2. 外国人採用を検討しているが、制度が難しく感じている方

3. 特定技能人材をこれから増やしていきたい企業様

4. 採用後の定着や現場運用に不安がある方